Tá an tiomáint i raic comhdhéanta de fhrámaí , beam lúibín , bhíoma barr, bhíoma lár, comhionannas vótaí , cúlra agus mar sin de. Tá an cineál raca seo oiriúnach don mhodh stórála le cineálacha réasúnta beag agus go hiomlán. Ós rud é gur féidir leis an trucail forklift a thiomáint isteach sa limistéar stórála ach amháin tríd an aisle a shocrú , tá an ráta úsáideachta stórais ard, agus is mó a úsáidtear é i loighistic slabhra fuar, deochanna, bia, táirgí déiríochta agus réimsí eile.
Tá tréithe tipiciúla FILO ag córas dríona sa raic. Déantar trucailí toirte a oibriú de ghnáth sa mhodh "ardú agus bualadh" leanúnach le lárionad domhantarraingthe tar éis ardú. Tá trucailí ardaitheora seans maith chun na racaí a dhéanamh le míchothromacht na talún sa chonair, a chuirfidh isteach ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht struchtúr an raca. Tá na ceanglais theicniúla réasúnta ard, agus tá tionchar áirithe ag luas láimhe agus éifeachtacht earraí freisin.
Dearadh struchtúr an tiomána Is é an príomhfhachtóir i racaí cáilíocht na racaí a chinneadh. Ina theannta sin, déanfaidh an t-ábhar, an teicneolaíocht táirgthe, an trealamh táirgthe, na daingneáin agus an sciathphúdair , srl. Difear go díreach ar chaighdeán agus ar ghrád na racaí. Is struchtúr cruach spáis é príomh-struchtúr an raca. Tá sé an-chasta a neart, an stiffness agus a chobhsaíocht a ríomh leis an modh meicnic clasaiceach traidisiúnta nó modh dinimiciúil. Is féidir múnla ríomhairithe simplithe a úsáid chun an struchtúr a anailísiú agus a uasmhéadú i dteannta le caighdeáin intíre agus eachtrannacha agus sonraí tástála. Faoi láthair, úsáidtear an chuid is mó den anailís ar neart struchtúrach agus an anailís ar chobhsaíocht ar ghné críochnaitheach le haghaidh dearadh cúnta agus fíorú tástála ualach ar scála iomlán.
D'fhonn a chobhsaíocht a áirithiú, níor chóir go mbeadh an cóimheas slenderness de upright s ró-ard. Go ginearálta, ba cheart é a rialú laistigh de 10 méadar agus níos mó ná 4 ciseal s agus 3 go 5 sraitheanna . I gcomparáid leis an gcineál céanna racaí pailléid, i dteannta na sainchodanna san alt cruach a bheith níos mó, ach ní mór dóibh dlúthdhioscaí a shuiteáil freisin. Príomhfheistis an tiomána I measc na raca tá fráma , beam barr, bracing barr, bracing back , rail rail , protector uathúil nó protector fráma agus mar sin de.
I bpróiseas dearadh an tiomána i raic, ar an gcéad dul síos, ba cheart caighdeánú an aonaid phailléid a dhéanamh chun méid, airde cruach agus ualach rátáil an phailléid a chinneadh . T an struchtúr foriomlán an tiomána is féidir pleanáil a dhéanamh i raic agus i ngnéithe lárnacha an aonaid stórála, mar shampla réimse, doimhneacht, spásáil agus airde, chun struchtúr agus comhpháirteanna an raca a dhéanamh. I ndearadh, ba cheart na príomh-pharaiméadair a dheimhniú trí dhearadh nó tástáil, ba cheart an tsamhail mheicniúil simplithe a bhunú de réir struchtúr an cháis, agus ba cheart an neart, an stiúracht agus an chobhsaíocht a chur ar bun de réir an fhórsa iarbhír (lena n-áirítear ualach seismeach) agus ualach dáileadh an raca, agus na paraiméadair gheoiméadracha agus na saintréithe mais de na comhpháirteanna comhfhreagracha. Is gá dom a fhíorú trí thurgnaimh chun a chinntiú go bhfuil na torthaí dearaidh ag teacht leis an staid iarbhír.
Tá Jracking speisialaithe maidir le raca pailléid éagsúla, raca cantilever, córas stórála raca soghluaiste leictreacha, mezzanine agus ardán, córas stórála uathoibríoch gluaisteán tointeála, raca a bhrú ar ais, raca fadtéarmach, raca rivet, tiomáint i raic, raic sreabhadh cartán, raca cruachta agus eile trealamh stórála gaolmhara.
Cuireann Jracking i bhfeidhm go docht ar chaighdeán ISO9001, FEM10.2.02, SEMA, agus AS4084-1993 i ngach oibríocht. Cuireann Jracking raon leathan táirgí ar fáil chun freastal ar gach riachtanas a chomhlíonann d'ordú agus do láimhseáil ábhair: raca pailléid Teardrop, raca pailléid Dexion, raic pailléid Eorpach agus Fearas Oibre eile. Cibé an bhfuil tú ag iarraidh stóras iomlán a cheapadh nó má tá gá le píosa amháin de threalamh, tá réiteach ag Jracking duit.
