Is éard atá sa charr tointeála frithbhealach comhdhéanta den chóras comhlacht den chuid is mó, gléas iompair, gléas aitheantais seoladh, córas iarnróid, feiste cosanta sábháilteachta, feiste leictreach agus bainistiú seolta feithicle tointeála.
1. Córas comhlacht carr. Is éard atá i gcóras comhlacht an chairr an chairr tointeála den chuid is mó comhlacht fráma, gléas tiomána siúil agus clúdach ornáideach. Is é an comhlacht fráma an comhlacht is mó a bhfuil comhpháirteanna eile ann, a bhfuil an cruach cruth táthaithe den chuid is mó. Is éard atá sa gléas tiomána seafta tarchurtha, roth tiomána agus mótair. Úsáidtear ábhar polaireatán ardteicneolaíochta i roth reatha na feiste tiomána, rud a chuireann feabhas ar fhriotaíocht chaitheamh na roth, ach freisin laghdaíonn sé an frithchuimilt idir an roth agus an roth reatha, rud a chuireann le saol seirbhíse an roth. Ina theannta sin, is féidir an comhlacht carr a dhearadh de réir shreabhadh an phróisis fhoriomlán chun freastal ar riachtanais stáisiúin dhúbailte.
2. Gléas iompair. Is cuid iompair é an gléas iompair, atá suite ar chorp an chairr agus glacann an fráma struchtúr cruach. De réir na bhfoirm ábhar, is féidir linn conveyor sorcóir, iompróir slabhra, iompair crios agus foirmeacha iompair eile a roghnú. Ag an am céanna, is féidir linn gléas iompair dhúbailte a dhearadh de réir shreabhadh an phróisis fhoriomlán chun freastal ar an éileamh ar iompair stáisiún dúbailte, rud a d'fhéadfadh feabhas a chur ar an gcumas iompair.
3. Gléas aitheantais seoladh. Is gléas comhartha suímh é an gléas aitheantais seoladh don fheithicil tointeála ag rith as an ardán stórála. Tá cineál slabhra, cineál crios sioncrónach, cineál roth cuimilte, cineál léasair, cineál cód barra agus mar sin de, is féidir a roghnú de réir modhanna rialaithe leictreonacha éagsúla. Bíonn cruinneas agus iontaofacht an ghléas suímh i bhfeidhm go díreach ar chruinneas na suíomhanna agus ar rianú an ghluais luas. Dá bhrí sin, ba cheart modhanna éagsúla difriúla a roghnú de réir riachtanais acmhainne oibríochta agus costais infheistíochta an trealaimh.
4. Córas iarnróid treoracha. Is éard atá i gceist leis an gcóras iarnróid treoraimh iarnród treorach agus stad. Tá sé mar threoir chun bunús agus siúlóid an chairr tointeála a sheoladh . Tá dhá fhoirm ag an treoirlíne: Iarnród Éadrom a ceannaíodh agus treoir ghairmiúil alúmanam. Tá an dá iarnród treoraithe feistithe le stopáin, lena n-áirítear bumpers agus lúibíní, atá suiteáilte ag an dá cheann den roth chun cosc a chur ar an gcarr tointeála ó ruaim as an rian i dtimpiste. Roghnaítear cineálacha iarnróid de réir riachtanais oibríochta agus costais infheistíochta an trealaimh.
5. Cosantóir sábháilteachta do charr tointeála . Tá feithiclí braite le feithiclí sreabhadh sábháilteachta agus braiteoir constaicí ar an gcarr shuttle, má bhraitheann sé go bhfuil neamhghnáchaíochtaí ina raon leagtha amach, cuirfidh sé aláram fuaime agus éadrom go dtí go stopfaidh sé oibriú. Is féidir le feiste cosanta sábháilteachta oibrithe agus earraí a chosaint go héifeachtach i limistéar oibriúcháin an chairr tointeála gan tionchar a imirt ar ghnáthghníomhú na feithicle tointeála. Tá sé sábháilte sa réimse agus cosnaíonn sé go héifeachtach damáiste don charr tointeála féin.
6. Feiste leictreach an chairr tointeála. Tá an gléas leictreach comhdhéanta de PLC, tiománaí comhshó minicíochta, lasc fhótaileictreach, ionchódóir, aitheantóir cód barra agus mar sin de. Tá luasanna éagsúla taistil feistithe le modhanna rialaithe leictreonacha éagsúla. Faoi láthair, is é an luas taistil is coitianta ná 180 m / tointeán cómhalartach. Is é an modh rialaithe leictreonacha luas dúbailte agus díláithriú rialú dúbailte lúb dúnta. Áirítear leis an modh soláthair cumhachta trí mhodh den chuid is mó: soláthar cumhachta cábla solúbtha, soláthar cumhachta líne teagmhála sleamhnáin agus modh soláthair cumhachta gan teagmháil.
7 . Córas bainistíochta carr shuttle. Is éard atá sa chóras bainistíochta sceidealaithe bus tointeála ríomhairí, cárta cumarsáide, bogearraí bainistíochta seolta agus bogearraí cumarsáide. Tá a rialú féin ag PLC ar an gclós tointeála, atá freagrach as rialú, ag siúl, ag casadh, ag suiteáil, ag iompar agus mar sin de fheithicil tointeála aonair. Tríd an mbus Profibus-DP, tá an córas seolta feithicleála agus aistrithe feithicle cumraithe chun cumarsáid tráthúil agus saor in aisce a bhaint amach.
Tá Jracking speisialaithe maidir le raca pailléid éagsúla, raca cantilever, córas stórála raca soghluaiste leictreacha, mezzanine agus ardán, córas stórála uathoibríoch gluaisteán tointeála, raca a bhrú ar ais, raca fadtéarmach, raca rivet, tiomáint i raic, raic sreabhadh cartán, raca cruachta agus eile trealamh stórála gaolmhara.
Cuireann Jracking i bhfeidhm go docht ar chaighdeán ISO9001, FEM10.2.02, SEMA, agus AS4084-1993 i ngach oibríocht. Cuireann Jracking raon leathan táirgí ar fáil chun freastal ar gach riachtanas a chomhlíonann d'ordú agus do láimhseáil ábhair: raca pailléid Teardrop, raca pailléid Dexion, raic pailléid Eorpach agus Fearas Oibre eile. Cibé an bhfuil tú ag iarraidh stóras iomlán a cheapadh nó má tá gá le píosa amháin de threalamh, tá réiteach ag Jracking duit.
